Specialized Allez Sprint Comp
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Nous avons créé le tout nouvel Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous avons démonté le Tarmac et l'avons reconstruit en aluminium avec notre technologie Smartweld. Nous avons exploité toutes les innovations et connaissances acquises au cours de son développement pour créer le tout nouvel Allez Sprint. Qu'il s'agisse de courir après un titre national ou d'attaquer vos copains 15 minutes après le début de la sortie du dimanche « facile », nous ne serons pas offensés si vous confondez l'Allez avec un Tarmac SL7. Certains peuvent l'appeler une copie conforme, nous l'appelons le premier super vélo en aluminium au monde.
Montées, virages, sprints à fond : le Allez Sprint Comp le fait mieux et plus rapidement que n'importe quel autre vélo de route en aluminium. Changement de vitesse Shimano 105 et freins à disque hydrauliques, jantes en alliage DT R470 Disc et selle Body Geometry Power préférée des fans offrent le nec plus ultra en termes de performances et pour son tarif.
- L'Allez Sprint est le vélo de route en aluminium le plus rapide de l'histoire, grâce au temps passé par son frère, le Tarmac SL7, dans le vent. Ce sont des détails comme le tube de direction en aluminium le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et les câbles intégrés qui le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint. C’est un sacré lifting. En 41 secondes, vous auriez une photo de podium dans votre flux Insta, rien que pour le dire.
- Que vous lanciez un sprint dès le dernier virage ou que vous attaquiez comme un jeune Italien au Giro, le Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal d'une seule pièce, offre l'efficacité impitoyable de l'aluminium avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance au niveau des pédales et la maniabilité au guidon, le Allez Sprint vous permet de rester rapide et confiant jusqu'aux limites.
- Plongez vers l’écart gagnant, tapez des coudes dans les derniers mètres, décortiquez les descentes les plus techniques, le tout sans avoir l’impression d’avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés ainsi que la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent le Allez Sprint confortable en selle et précis au niveau du guidon, le tout avec la géométrie éprouvée du Tarmac SL7 en Championnat du monde. C’est aussi confortable que beau. Enfin presque.
- Une innovation plutôt qu’une autre nous aide à offrir l’aérodynamisme, le transfert de puissance et la maniabilité du nouvel Allez Sprint : Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n’était pas assez difficile. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d'une seule pièce d'aluminium, construit notre tube de direction en aluminium le plus complexe jamais créé, puis assemblé le tout avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint le premier super vélo en aluminium.
Spécifications techniques :
- CADRE
- Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, fully internally routed cables, threaded BB
- FOURCHE
- FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
- TIGE DE SELLE
- 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
- COL. TIGE DE SELLE
- Allez Sprint seat collar
- SELLE
- Body Geometry Power Sport, steel rails
- POTENCE
- Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
- GUIDON
- Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
- RUBAN DE GUIDON
- Supacaz Super Sticky Kush
- FREIN ARRIÈRE
- Shimano 105, Hydraulic disc
- FREIN AVANT
- Shimano 105, Hydraulic disc
- PLATEAUX
- 52/36T
- CHAÎNE
- KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
- DÉR. ARRIÈRE
- Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed
- PÉDALIER
- Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
- DÉR. AVANT
- Shimano 105 R7000, braze-on
- MANETTES DE DÉR.
- Shimano 105 R7020, hydraulic disc
- CASSETTE
- Shimano 105, 11-speed, 11-28t
- JEU DE PÉDALIER
- Shimano Threaded BSA BB
- ROUE AVANT
- DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
- ROUE ARRIÈRE
- DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
- CH. À AIR
- Presta, 40mm valve
- PNEU AVANT
- Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
- PNEU ARRIÈRE
- Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
- PÉDALES
- REMOVE
- Poids indicatif et non contractuel
- 8.68kg (19 lb, 2.2 oz)
- Taille du vélo pesé
- 56