Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy
Prix régulier$8,699.00
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Le Levo SL Alloy offre une qualité de conduite et des capacités inégalées, amplifiées. Pour le coureur de trail qui a soif de singletrack serpentin, qui l'envoie vers le ciel et qui vit pour améliorer ses compétences et sa forme physique. Découvrez votre nouveau vélo, le Levo SL Alloy. Vous serez époustouflé par sa combinaison inégalée de maniabilité impeccable, de capacités et d'amplification « 2 X You » qui vous donne la puissance nécessaire pour parcourir plus de sentiers. Comparez-le à tout ce qui existe, avec ou sans moteur, et nous savons que vous serez d'accord : le Levo SL Alloy est LE VÉLO DE TRAIL ULTIME.
TOUT EST UNE QUESTION DE CONDUITE — Lorsque tout fonctionne correctement, un vélo disparaît lorsque vous le conduisez. Nous avons supprimé la masse pour garder le Levo SL Alloy léger et réactif. Il est suffisamment solide pour résister à de gros abus, mais suffisamment léger pour réaliser de grands mouvements. Sa géométrie composée, sa cinématique et son réglage des amortisseurs ne laissent rien à désirer.
LE CADRE DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. Nous avons réglé l'ensemble du châssis (avant, arrière et le lien qui les unifie) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d'exploiter chaque instant de la force de la pédale.
GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE — Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent les choses stables dans les conditions difficiles tout en vous donnant la liberté de détruire les virages. L’angle de la tête peut être personnalisé à 63,5, 64,5 et 65,5 degrés.
MOINS C'EST PLUS – Le Levo SL Alloy est léger et réactif. Sa sélection de composants sélectionnés est légère, mais performante, pour une véritable conduite sur sentier. Mettez tout cela ensemble et vous bénéficiez des avantages de l’amplification ainsi que de la gestion des références.
ROUE MIXTE — Une roue avant de 29" assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus mouvementés, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet une base compacte et un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29 pouces, retournez simplement la puce du lien de pivotement et montez la grande roue.
SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO — Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience de conduite. C’est la main invisible qui permet de faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de se sentir plus fort et de s’amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur. Résultat : une performance « 2x vous » ; c'est vous qui pédalez, mais un côté de vous que seul un Levo SL Alloy peut faire ressortir.
GO DEEP RANGE — Levo SL Alloy est doté d'une batterie de 320 Wh haut de gamme, de haute qualité et parfaitement intégrée. Combiné avec le moteur efficace, vous êtes prêt pour de longs trajets épiques allant jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les trajets plus longs, glissez simplement notre prolongateur d'autonomie de 160 Wh dans votre porte-bidon, pour 50 % d'autonomie en plus.
MASTERMIND TCU — Notre unité de commande pour vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Connecter le vélo, le Turbo OS, l'application Specialized ainsi que le cycliste, le tout dans un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie en temps réel est à portée de main, optimisant ainsi la gestion de la portée et les performances.
APPLICATION SPÉCIALISÉE — Le Levo SL Alloy s'intègre entièrement à notre application spécialisée et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez dire adieu à l'anxiété liée à l'autonomie grâce à Smart Control et même contrecarrer les voleurs potentiels grâce au verrouillage automatique du système Turbo.
TOUT EST UNE QUESTION DE CONDUITE — Lorsque tout fonctionne correctement, un vélo disparaît lorsque vous le conduisez. Nous avons supprimé la masse pour garder le Levo SL Alloy léger et réactif. Il est suffisamment solide pour résister à de gros abus, mais suffisamment léger pour réaliser de grands mouvements. Sa géométrie composée, sa cinématique et son réglage des amortisseurs ne laissent rien à désirer.
LE CADRE DE RÉFÉRENCE — Tout commence ici. Sensation de conduite vive et précise. Nous avons réglé l'ensemble du châssis (avant, arrière et le lien qui les unifie) comme une seule unité pour minimiser la flexion latérale lors du pédalage afin d'exploiter chaque instant de la force de la pédale.
GÉOMÉTRIE DE CONTRÔLE — Le cockpit vous centre dans le vélo, optimisant la traction et le contrôle des virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent les choses stables dans les conditions difficiles tout en vous donnant la liberté de détruire les virages. L’angle de la tête peut être personnalisé à 63,5, 64,5 et 65,5 degrés.
MOINS C'EST PLUS – Le Levo SL Alloy est léger et réactif. Sa sélection de composants sélectionnés est légère, mais performante, pour une véritable conduite sur sentier. Mettez tout cela ensemble et vous bénéficiez des avantages de l’amplification ainsi que de la gestion des références.
ROUE MIXTE — Une roue avant de 29" assure la stabilité et des performances sûres sur les terrains les plus mouvementés, tandis qu'une roue arrière de 27,5" permet une base compacte et un comportement ultra réactif. Si vous préférez les avantages de roulement et de traction d'une roue arrière de 29 pouces, retournez simplement la puce du lien de pivotement et montez la grande roue.
SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT TURBO — Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en termes de couple, d'autonomie, de sensation de conduite, de qualité de conduite, de puissance, de fiabilité et d'expérience de conduite. C’est la main invisible qui permet de faire plus, d’en savoir plus, d’aller plus loin, de se sentir plus fort et de s’amuser davantage.
MOTEUR SPECIALIZED SL 1.2 — Le tout nouveau moteur Specialized SL 1.2 est silencieux, offre une douceur inégalée, offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur. Résultat : une performance « 2x vous » ; c'est vous qui pédalez, mais un côté de vous que seul un Levo SL Alloy peut faire ressortir.
GO DEEP RANGE — Levo SL Alloy est doté d'une batterie de 320 Wh haut de gamme, de haute qualité et parfaitement intégrée. Combiné avec le moteur efficace, vous êtes prêt pour de longs trajets épiques allant jusqu'à 5 heures (en mode Eco). Pour les trajets plus longs, glissez simplement notre prolongateur d'autonomie de 160 Wh dans votre porte-bidon, pour 50 % d'autonomie en plus.
MASTERMIND TCU — Notre unité de commande pour vélo électrique la plus avancée et la plus intuitive. Connecter le vélo, le Turbo OS, l'application Specialized ainsi que le cycliste, le tout dans un écran protégé et facilement visible. Avec MicroTune, le réglage fin des niveaux de puissance de sortie en temps réel est à portée de main, optimisant ainsi la gestion de la portée et les performances.
APPLICATION SPÉCIALISÉE — Le Levo SL Alloy s'intègre entièrement à notre application spécialisée et vous permet de personnaliser les caractéristiques de votre moteur. Vous pouvez dire adieu à l'anxiété liée à l'autonomie grâce à Smart Control et même contrecarrer les voleurs potentiels grâce au verrouillage automatique du système Turbo.
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Nouveau cadre en alliage, disponible en configuration de roues mixtes (compatible avec les roues arrière 29 sans pièces supplémentaires nécessaires.) Nouvelle cinématique avec une courbe de levier plus plate qui offre plus de soutien et de jeu sur le dessus, mais beaucoup de contrôle dans des conditions plus difficiles. L'angle du tube de direction et la hauteur du pédalier sont tous deux réglables.
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Vous craignez de manquer d'énergie ? Aucun problème. Le moteur Turbo Levo SL Alloy SL 1.2 consomme de gros kilomètres et de longues journées. Et si vous recherchez encore plus de kilomètres, notre prolongateur d’autonomie augmente votre autonomie de 50 % supplémentaires. En plus de tout cela, notre application Specialized peut gérer automatiquement la gestion de la batterie, garantissant que votre batterie durera aussi longtemps que vous en aurez besoin.
Spécifications techniques :
- SWAT
- SWAT CC tool in steerer tube
- Seat Binder
- Alloy, 38.6mm
- Frame
- All new Levo SL Alloy Frame, M5 alloy, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.
- Fork
- Fox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mm
- Rear Shock
- S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm
- Stem
- Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- Saddle
- Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
- Grips
- Specialized Trail Grips
- Handlebars
- Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
- SeatPost
- X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
- Rear Brake
- SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- Front Brake
- SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
- Chainrings
- New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
- Crankset
- SRAM Dub alloy cranks, 165/170/175mm
- Rear Derailleur
- SRAM NX Eagle, 12-speed
- Chain
- SRAM NX Eagle, 12-speed
- Cassette
- SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
- Shift Levers
- SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
- Rear Hub
- Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
- Front Hub
- Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
- Spokes
- DT Swiss Industry
- Rear Tire
- Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
- Rims
- Specialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- Inner Tubes
- Presta, Standard Valve
- Front Tire
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Wiring Harness
- Custom Specialized wiring harness
- Charger
- Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
- Motor
- New Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
- UI/Remote
- Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
- Battery
- Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
- Weight
- 20.20kg (44 lb, 8.5 oz)
- Weight Size
- S4